इतालवी मोटरसाइकिल

इटली का भारी उद्योग, हल्का उद्योग और पर्यटन बहुत विकसित हैं, और निश्चित रूप से मोटरसाइकिलें भी बहुत विकसित हैं। हालाँकि, हमारे लोगों की शिक्षा और स्वाद के निम्न स्तर के कारण, कई यूरोपीय और अमेरिकी ब्रांड चीनियों द्वारा मान्यता प्राप्त नहीं हैं। इसके अलावा, इटली में ज्यादातर छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों का वर्चस्व है। चीनी लोग जो बड़े कारखानों और छोटे कारखानों के आधार पर ब्रांडों का मूल्यांकन करते हैं, उनके बारे में बहुत कम जागरूकता होनी चाहिए।

1946 की फिल्म "रोमन हॉलिडे" ने दुनिया भर में धूम मचा दी, जिसमें रोमांटिक प्रेम कहानी ने सभी को प्रभावित किया और आज तक इसे प्रसारित किया जाता है। हेपबर्न जो स्कूटर चला रहा था वह पियाजियो, इटली का VESPA था, जिसे विस्पर या वास्प के नाम से भी जाना जाता है। यह स्कूटर जापानी मोटरसाइकिल पैडल की तरह प्लास्टिक शेल का उपयोग नहीं करता है, बल्कि फुल-स्टील-प्रेस्ड फ्रेम का उपयोग करता है, इसलिए यह टिकाऊ है। डिग्री बहुत ऊंची है. 1940 और 1950 के दशक के वेस्पास देखे जा सकते हैं। वर्तमान में दुनिया भर में 50 मिलियन इकाइयाँ बिकी हैं। भारत में 3 मिलियन, वियतनाम में 1 मिलियन और चीन में 10 से भी कम। पियाजियो वर्तमान में चीन में ज़ोंगशेन के साथ सहयोग कर रहा है।

अब पियाजियो ने यूरोप में अधिकांश मोटरसाइकिल निर्माताओं का अधिग्रहण कर लिया है, जिनमें अपुलिया, स्पेनिश डर्बी, गिरेरा, गुजी और कई अन्य ब्रांड शामिल हैं। फ़्रेंच ध्वज मोटरसाइकिलों के अधिकांश हिस्से लगभग पियाजियो के हैं।

मोटरसाइकिलों में लग्जरी डुकाटी को ऐसी डुकाटी के नाम से जाना जाता है जिसे तोड़ा नहीं जा सकता।

मालागौटी, एक हेवी-ड्यूटी लोकोमोटिव, गुणवत्ता और गुणवत्ता के बराबर है, और नीचे अगस्ता के रूप में प्रसिद्ध हो सकता है।

एमवी अगस्ता, जिसे मोटरसाइकिलों में लेम्बोर्गिनी और दो-पहिया फेरारी के नाम से जाना जाता है, वर्तमान में लिफ़ान के साथ सहयोग कर रही है।

बॉम्बार्डियर, क्या आपने स्पाइडर-मैन की कार देखी है? वह बॉम्बार्डियर है।

पियाजियो की तरह इटैलिक चेक ने ऑल-स्टील स्कूटर का उत्पादन किया है।

इसके अलावा, अगस्ता हेलीकॉप्टरों का उत्पादन करती है, पियाजियो और बॉम्बार्डियर निजी जेट का उत्पादन करती हैं।

इटली में अभी भी कई मोटरसाइकिल ब्रांड हैं। जापानी मोटरसाइकिलों से भिन्न, इतालवी मोटरसाइकिलें उत्कृष्ट, टिकाऊ, तोड़ने में आसान नहीं और पूरी तरह से डिज़ाइन की गई हैं। केवल नकल करने और असेंबल करने की तुलना में (जापानी मोटरसाइकिलें शायद ही कभी डिज़ाइन की जाती हैं, लेकिन कई असेंबल की जाती हैं)) जिन जापानी मोटरसाइकिलों का विपणन किया जाता है, यदि इतालवी मोटरसाइकिलें चीनियों द्वारा जानी जानी चाहती हैं, तो वे केवल अपने प्रचार प्रयासों को बढ़ाकर एक मजबूत पकड़ हासिल कर सकते हैं .

निःसंदेह, जापानी मोटरसाइकिल डीलरों के लिए इतालवी मोटरसाइकिलें सबसे अधिक खतरा हैं